Penso di tratti di un captive converter, scendendo al paragrafo "- What piston / converter filling do you use?" della seguente pagina: https://www.santini-italia.com/faqs.html , puoi vedere nell'immagine a fianco il "pistone".vito72 ha scritto: ↑domenica 7 marzo 2021, 13:55 Comunque io non sono sicuro che la Libra monti un pistone differenziale, io propenderei più per un captive converter, sarei certo però di questa mia impressione solo vedendo una demo o qualcuno che l'abbia smontata confermerebbe il meccanismo, ma la seconda ipotesi mi sembra molto remota, vista la poca diffusione di queste penne.
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18 Maggio 2024 - Ippodromo del Visarno, piazzale delle Cascine 29
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Perfetto grazie! Ipotesi confermata...firefox ha scritto: ↑domenica 7 marzo 2021, 13:59Penso di tratti di un captive converter, scendendo al paragrafo "- What piston / converter filling do you use?" della seguente pagina: https://www.santini-italia.com/faqs.html , puoi vedere nell'immagine a fianco il "pistone".vito72 ha scritto: ↑domenica 7 marzo 2021, 13:55 Comunque io non sono sicuro che la Libra monti un pistone differenziale, io propenderei più per un captive converter, sarei certo però di questa mia impressione solo vedendo una demo o qualcuno che l'abbia smontata confermerebbe il meccanismo, ma la seconda ipotesi mi sembra molto remota, vista la poca diffusione di queste penne.
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Si come le momento zero grande vecchio modello (ora monta converter a vite nella Momento Zero e pistone vero e proprio nella Momento Zero Grande).
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Questo è quello montato sulle nuove Leonardo... Ad esempio la PURA
Ben fatto, completamente in metallo, ed è finalmente un vero pistone che "sfrutta" l'intero spazio del fusto della stilo
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Immagini molto interessanti, grazie!
Dunque hai già avuto modo di smontarne uno?
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Non posso dire altro... Ho già fatto "troppo"!
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