riparazione trafilaggi inchiostro su pennini incastonati
Inviato: mercoledì 12 novembre 2025, 21:38
Salve. Già alcuni anni or sono cimentato nella riparazione di perdita d'inchiostro nella parte posteriore del pennino di una Sheaffer Imperial IV, quella incastonata nel puntale della sezione. In quell'occasione ho usato del semplice smalto per unghie trasparente e la riparazione, nonostante ad oggi ancora risolutiva, sinceramente non mi ha soddisfatto completamente in quanto lo strato di smalto rimane visibile.
Ho dovuto ripropormi in una nuova soluzione per eliminare una simile anomalia presentatasi col tempo a due mie Waterman Carene, una Black Sea e una De Luxe. Queste, come le Sheaffer e la Pilot Elite 95, hanno un pennino inlaid, cioè incastonato nella sua parte posteriore nell'intarsio
della sezione. Sono, secondo me, dei pennini bellissimi ma altrattanto, a volte, problematici perchè con l'uso possono presentare scollamenti da cui trafila inchiostro. Per la precisione ho indicato i punti in cui i due pennini (stranamente entrambi negli stessi posti) hanno mostrato trafilaggi
Ho provveduto allo smontaggio di tutta la sezione scrivente secondo come indicato nel seguente video
https://www.youtube.com/watch?v=UkTNf2-WAek
Devo ammettere che non è stato affatto facile e solo dopo diversi riscaldamenti sono riuscito a smontare l'ultima parte del collare in ottone avvitata al puntale . Ho proceduto allo smontaggio per timore che la parte posteriore del pennino fosse a completo contatto con il conduttore ma in effetti non ritengo che sia così, con questo voglio dire che, come nel mio caso, se si ha la necessità di intervenire solo sull'esterno (dorso) del pennino nella sua parte incastonata, si può fare a meno di smontare tutte le parti della sezione scrivente.
Dopo aver pulito e perfettamente asciugato le parti interessate ho intinto la punta di uno stizzicadenti nella colla FisurEX (un sigillante penetrante a base d'acqua per perdite da fessure capillari) e come se fosse un pennino l'ho passata nel solco tra la corazza del puntale e le ali del pennino ivi incastonate trattando in tale modo le parti soggette da trafilaggio. Durante il passaggio la punta dello stuzzicadente ha rilasciato una sottilissima stricia di sigillante che è penetrata nella fessura in profondità.
Ho ripetuto tale operazione per tre volte a distanza di circa venti minuti come da indicazione del prodotto usato. Atteso 24 ore ho rimontato completamente le penne quindi caricate con inchiostro ho potuto constatare la perfetta riuscita della riparazione senza alcuna traccia visibile della stessa sui pennini come si può notare dalla foto
Il FisurEX, da me già usato con ottimi risultati addirittura per riparare una crepa nel collarino di una Aurora Talentum, penetra nelle fessure per capillarità per cui con un pò di attenzione si riesce a fare un lavoro pulito senza tracce . Attualmente è di difficile reperibilità ma al suo posto si può usare l'analogo Captain Tolley's .
Non ho effettuato foto delle parti smontate perchè troppo preso dalle varie operazioni, lo sò è come scrivere un trattato di storia omettendo la bibliografia e per questo me ne scuso .
Alla descrizione manca un elemento essenziale, di facile reperibilità ma, a volte, di difficile impiego: la calma
Spero che la mia esperienza sia utile .
Ho dovuto ripropormi in una nuova soluzione per eliminare una simile anomalia presentatasi col tempo a due mie Waterman Carene, una Black Sea e una De Luxe. Queste, come le Sheaffer e la Pilot Elite 95, hanno un pennino inlaid, cioè incastonato nella sua parte posteriore nell'intarsio
della sezione. Sono, secondo me, dei pennini bellissimi ma altrattanto, a volte, problematici perchè con l'uso possono presentare scollamenti da cui trafila inchiostro. Per la precisione ho indicato i punti in cui i due pennini (stranamente entrambi negli stessi posti) hanno mostrato trafilaggi
Ho provveduto allo smontaggio di tutta la sezione scrivente secondo come indicato nel seguente video
https://www.youtube.com/watch?v=UkTNf2-WAek
Devo ammettere che non è stato affatto facile e solo dopo diversi riscaldamenti sono riuscito a smontare l'ultima parte del collare in ottone avvitata al puntale . Ho proceduto allo smontaggio per timore che la parte posteriore del pennino fosse a completo contatto con il conduttore ma in effetti non ritengo che sia così, con questo voglio dire che, come nel mio caso, se si ha la necessità di intervenire solo sull'esterno (dorso) del pennino nella sua parte incastonata, si può fare a meno di smontare tutte le parti della sezione scrivente.
Dopo aver pulito e perfettamente asciugato le parti interessate ho intinto la punta di uno stizzicadenti nella colla FisurEX (un sigillante penetrante a base d'acqua per perdite da fessure capillari) e come se fosse un pennino l'ho passata nel solco tra la corazza del puntale e le ali del pennino ivi incastonate trattando in tale modo le parti soggette da trafilaggio. Durante il passaggio la punta dello stuzzicadente ha rilasciato una sottilissima stricia di sigillante che è penetrata nella fessura in profondità.
Ho ripetuto tale operazione per tre volte a distanza di circa venti minuti come da indicazione del prodotto usato. Atteso 24 ore ho rimontato completamente le penne quindi caricate con inchiostro ho potuto constatare la perfetta riuscita della riparazione senza alcuna traccia visibile della stessa sui pennini come si può notare dalla foto
Non ho effettuato foto delle parti smontate perchè troppo preso dalle varie operazioni, lo sò è come scrivere un trattato di storia omettendo la bibliografia e per questo me ne scuso .
Alla descrizione manca un elemento essenziale, di facile reperibilità ma, a volte, di difficile impiego: la calma
Spero che la mia esperienza sia utile .
